+86- (0) 512-82283871 
The Skuter Mobiliti Sederhana Biasanya disediakan dengan pelbagai keupayaan keselamatan yang direka untuk memastikan keselamatan dan kesejahteraan pembeli. Kecekapan ini kerap terdiri daripada roda anti-tip dan tanduk.
Roda anti-tip adalah ciri keselamatan kritikal yang terletak pada skuter mobiliti sederhana. Roda -roda ini biasanya diletakkan pada penghentian belakang skuter dan direka untuk menjimatkan skuter dari tipping pada masa yang sama apabila mengambil giliran atau menavigasi medan berombak. Roda anti-tip menyediakan kestabilan yang diperkenalkan dan membantu mengekalkan skuter skuter, menurunkan ancaman kemalangan atau kecederaan.
Tanduk adalah setiap ciri perlindungan biasa yang diposisikan pada skuter mobiliti sederhana. Tanduk diletakkan di atas hendal dan biasanya tanpa kesukaran untuk pengguna beroperasi semasa dikehendaki. Tanduk berfungsi sebagai isyarat pendengaran untuk memberi amaran kepada pejalan kaki atau individu lain kehadiran skuter. Ia boleh digunakan sebagai langkah aary untuk menjimatkan kecederaan anda, terutamanya di kawasan yang sesak atau bahkan mendekati sudut buta.
Di samping bakat keselamatan ini, skuter mobiliti sederhana juga boleh merangkumi banyak keupayaan keselamatan lain untuk mencantikkan perlindungan penaung sepanjang operasi. Beberapa fungsi keselamatan tambahan juga boleh terdiri daripada:
1. Pencahayaan: Skuter mobiliti sederhana sering dianjurkan dengan lekapan lampu depan dan belakang. Pencahayaan ini membantu meningkatkan penglihatan, menjadikan skuter lebih penting kepada pelanggan jalan yang berbeza, khususnya melalui situasi rendah atau pada waktu malam.
2. Reflektor: Reflektor terletak secara strategik di badan skuter untuk penglihatan pertumbuhan dari sudut berkualiti tinggi. Permukaan reflektif ini mencerminkan ringan dari aset yang berbeza, menjadikan skuter lebih dilihat oleh pemandu dan pejalan kaki.
3. Kawalan Kelajuan: Banyak skuter mobiliti sederhana mempunyai tetapan kadar laras untuk menawarkan pengguna dengan menguruskan kelajuan mereka. Ciri ini membolehkan pengguna memilih halaju yang selesa terutamanya berdasarkan persekitaran mereka dan menjamin mereka berada di tempo yang mantap.
4. Seatbelt: Beberapa skuter mobiliti sederhana dilengkapi dengan tali pinggang keledar bersepadu. Ciri -ciri perlindungan ini membenarkan stabil individu ke skuter dan menyelamatkan anda daripada jatuh atau menjatuhkan keseimbangan pada masa yang sama seperti dalam pergerakan.
Lima. Armrests boleh laras: Landrests laras adalah ciri yang tidak biasa dalam skuter mobiliti sederhana. Landrests ini boleh diselaraskan agar sesuai dengan panjang lengan individu dan tahap keselesaan, membekalkan kestabilan tambahan dan mengurangkan ancaman jatuh yang tidak diingini.
6. Anti-Roll-Lower Back Gadget: Ciri perlindungan ini menghalang skuter dari bergolek ke belakang pada cenderung curam sementara peralihan individu dari brek ke mempercepatkan. Ia membolehkan untuk memastikan bahawa skuter tetap meja terikat sehingga orang sudah bersedia untuk bergerak terlebih dahulu.
7. Cermin belakang: Beberapa skuter mobiliti sederhana boleh dilengkapi dengan cermin spion. Cermin ini membenarkan orang untuk memantau pelawat tapak di belakangnya dan membuat pilihan yang berpengetahuan walaupun merundingkan giliran atau membalikkan.
8. Skuter mobiliti alat brek biasanya mempunyai peranti brek yang boleh dipercayai, selalunya yang merangkumi brek elektromagnet. Brek ini menawarkan brek pendek dan cekap, membenarkan lelaki atau wanita itu memanipulasi yang lebih tinggi ke atas skuter dan memastikan keselamatan mereka pada masa yang sama mencegah atau melambatkan.
Adalah penting untuk mengkaji bahawa pembekalan kecekapan keselamatan ini juga boleh diversifikasi juga bergantung pada versi dan lambang skuter mobiliti sederhana. Pengguna sepatutnya menilai dengan teliti spesifikasi produk dan berbincang dengan pengilang atau peruncit untuk menentukan keupayaan keselamatan yang tepat yang diliputi dalam versi yang diputuskan mereka. Di samping itu, sangat penting bagi pelanggan untuk membiasakan diri dengan operasi ciri-ciri keselamatan dan menjalankan tingkah laku menunggang yang mantap untuk memaksimumkan keselamatan bukan awam mereka dan perlindungan orang lain di sekeliling mereka.
